„Jakim, k***a, cudem zamierzasz dostać się z Queanbe­yan do F1?” – pytali go wszyscy, gdy opowiadał o swoich planach na przyszłość. Kiedy jako 11-latek wspinał się na drzewa, by stamtąd obserwować Grand Prix Australii, nie marzył nawet, że 15 lat później stanie na starcie tego wyścigu i zdobędzie pierwsze punkty w Formule 1.

Marka Webbera od zawsze interesowało tylko jedno: ŚCIGANIE. Nie wewnętrzne gierki i strategie. Zawsze chciał po prostu jechać jak najszybciej i dotrzeć do mety przed innymi. Właśnie dlatego po dołączeniu do Red Bull Racing stracił całą miłość do F1…

Ta książka jest taka jak on: szczera, bezkompromisowa, PRAWDZIWA. To opowieść o pracy kierowcy wyścigowego, samotności w kokpicie, ciągłej presji, maksymalnym skupieniu. To spojrzenie za kulisy padoku F1. Wreszcie – to szansa poznania prawdziwego oblicza gwiazd tego sportu: aroganckiego Sebastiana Vettela, bezwzględnego Michaela Schumachera, „cholernie twardego” Roberta Kubicy.

Jeśli zawsze marzyłeś o wniknięciu w fascynujący i bezwzględny świat Formuły 1, to dzięki autobiografii Webbera znajdziesz się w jego środku. Zapnij dobrze pasy, to będzie długi wyścig z wieloma ostrymi zakrętami.

Porywająca historia Marka Webbera udowadnia, że wyścigi to nie tylko rywalizacja kolorowych samochodów, w której zawsze zwyciężają najlepsi. Australijczyk szczerze i bezkompromisowo, jak to ma w zwyczaju, opisuje fascynujące kulisy drapieżnego świata Formuły 1. Radzę zaplanować strategię czytania bez ani jednego pit stopu! - Mikołaj Sokół, dziennikarz i komentator F1

Gdy tylko Mark Webber ogłosił odejście na emeryturę, każdy prawdziwy fan Formuły 1 czekał na jego autobiografię. Czekał, wiedząc, że nie znajdzie w niej zbędnych ozdobników i PR-owego bełkotu, lecz tyle prawdy o F1, ile można zawrzeć, nie narażając się na konsekwencje prawne. „Rzadko w padoku F1 spotyka się tak szczerą osobę” – powiedział mi o Webberze Robert Kubica. Ta lektura tylko to potwierdza. - Cezary Gutowski, dziennikarz motoryzacyjny

Mark Webber - Australijski kierowca wyścigowy. Zanim trafił do F1, jeździł w Formule Ford, Formule Holden, Formule 3 i Formule 3000. Brał także udział w 24-godzinnych wyścigach w Le Mans. W latach 2002–2013 startował w Formule 1 jako kierowca teamów Minardi, Jaguar, Williams oraz Red Bull Racing. Trzykrotnie, w 2010, 2011 i 2013 roku, kończył sezon na trzeciej pozycji w klasyfikacji mistrzostw świata. Łącznie startował w ponad 200 wyścigach F1, dziewięć razy je wygrywając, 42 razy stając na podium i zdobywając 1047,5 pkt. Obecnie jeździ w wyścigach długodystansowych World Endurance Championship jako kierowca Porsche.