W historii lotnictwa, podobnie jak w historii naturalnej, co jakiś czas mają miejsce wydarzenia nazywane kamieniami milowymi. Dla rozwoju włoskiego lotnictwa myśliwskiego takim wydarzeniem był niewątpliwie Fiat G. 50. Pierwszy we Włoszech seryjnie produkowany, całkowicie metalowy myśliwiec z wciąganym podwoziem.
Ogólną tendencją rozwoju konstrukcji lotniczych tego czasu było stworzenie lekko uzbrojonego samolotu myśliwskiego, szybkiego i zwrotnego o niewielkich wymiarach i możliwie dużym zasięgu działania. Takie płatowce były konstruowane w wiodących biurach konstrukcyjnych tego okresu: Heinkla, Messeschmitta, Dewoitine’a, Blocha i Sypermarine. Opis tych konstrukcji był do siebie zbliżony: jednomiejscowy, jednosilnikowy, dolnopłat z wciąganym podwoziem, o konstrukcji półskorupowej, całkowicie metalowej. Skrzydło trójdzielne, najczęściej dwudźwigarowe, także całkowicie metalowe.